qsk38 特征和优势
功率范围宽广，外形紧凑，自然平衡，振动小，噪音低。
先进的模块化共轨（mcr）喷油系统提供清洁、安静、高效率的动力。
世界领先的燃烧控制系统整合改良的传感器和强劲的电控模块（ecm），使发动机在各种海拔高度和负载条件下都具有最佳性能。
康明斯特有的高效增压器，带有叶轮转速传感器，循环冷却液对壳体实施强制冷却，提升进气流量，增加功率，延长使用寿命。
可锻铸铁（fcd）活塞增加了强度，提高了发动机适应更高爆发压力的可靠性和耐久性，延长活塞维修更换期。
活塞冷却喷嘴从下往上向活塞冠部和环形油道喷射冷却机油，在延长活塞的寿命的同时提高发动机的可靠性。
改进的活塞顶部燃烧室形状使得qsk38发动机直接达到排放标准要求，不需要任何后处理设备。
康明斯两级机油滤清器，依然是整合了全流式和旁通式的弗列加滤清器，能有效去除有害金属颗粒，将发动机磨损降低3倍。
预润滑系统能在发动机转动前将机油加注到油道和摩擦面，极大地延长维修周期。
双泵双循环，低温中冷技术的运用，在优化发动机冷却效率的同时，改善了发动机的性能。
性能
qsk38发动机是全球大马力发动机家族中维护成本最低，最耐用的发动机之一。康明斯模块化的高压共轨燃油系统，精确无误的控制发动机的喷油率和喷油时间，使发动机喷油压力不受转速限制，有效降低发动机排放和振动，为用户创造一个更加舒适和安全的工作环境。每个动力冲程的多次喷油也更加平顺，功率稳定性更强。先进的电控系统，能够提高发动机的冷启动能力，在发动机无任何辅助设施的条件下，启动温度达到-20。c。成熟可靠的技术使qsk19发动机，被大量运用于全球矿用设备、钻井设备、船舶动力、轨道设备、港口设备，建筑机械，发电机组等移动式和固定式设备。
qsk38的排放
qsk38发动机已在欧洲和北美得到证实：先进的缸内燃烧技术搭载康明斯模块化高压共轨燃油系统，使qsk38发动机满足世界最严格的排放要求。
